Evet, B sinifi için kayıt yaslari ile sınav yaslari farklidir. Kursiyer 17 yasini doldurduktan sonra kursa kayıt olabilir; dersleri tamamlar fakat direksiyon sinavina 18 yasini doldurmadan giremez. Sistem dogum tarihinden yas hesabı yapar, sınav randevusu acarken yas uyarisi verir. Kursiyer 17 yasinda kaydolur, teorik egitim alir, e-sinava giremez (e-sınav yas siniri 18); 18 olunca tüm sinavlara katilabilir. 17 yas kaydı avantajli olabilir: kursiyer önce teoriyi ogrenir, dogum günü sonrası direksiyona başlar.
Renk korlugu (daltonizm) B sinifi otomobil ehliyetine engel degildir çünkü trafik isaretleri renk yaninda sekil ve konum farkliligi tasir. Ancak C, CE, D, DE ve E ticari siniflarinin tamamina engeldir; bu siniflarda renk algisi mesleki gereklilik olarak istenir. Sağlık raporunda Ishihara testi sonucu belirtilir; renk korlugu tespitinde raporda "B sinifi için uygundur, ticari siniflara uygun degildir" yazilir. Sistem rapor kodunu okur, ticari sinif basvurusunda uyari verir.
Mevcut ehliyetli kursiyer için Kayıt Tipi alaninda Sinif Yukseltme secilir; daha önceki ehliyet sinifi ve tarihi girilince sistem teorik ders muafiyetlerini otomatik hesaplar.
Evet, kurs sahibi usta ogretici belgesi varsa kendi kursunda direksiyon egitmenligi yapabilir. Bu durumda cifte unvan kullanilir: hem işveren hem egitmen. SGK acisindan kendi adina BAGKUR primi oder, kurs adina ek olarak SGK bildirimi yapmasi gerekmez. Sistem kurs sahibini "işveren + egitmen" rolu ile kaydeder; ders saatleri yine normal egitmenlerle aynı siniflarda izlenir. Uyari: Kurs sahibi sadece imza yetkilisi ise (yani belgesi yoksa) direksiyon dersi veremez; bu durum denetimde tespit edilirse yaptirim uygulanir.
Hayir, MEB Yonetmeligi geregi MTSK egitmenleri sadece bir kursta tam zamanli calisabilir. Iki ayri kursta SGK bildirimi yapilmasi denetimde tespit edilir ve her iki kurs hakkinda da işlem baslatilir. Tek istisna: kurs sahipleri kendi kurslarinda görev yapabilir, baska kursta da egitmen olarak görev yapamaz. Sistem egitmen TC kimlik numarasini MEBBIS sistemine sorgulatir; baska bir kursta aktif kaydı varsa atama uyarisi verir. Egitmen önceki kurstan ayrildiktan sonra 10 gün bekleme süresi ile yeni kursa atanabilir.
Hayir, sadece ders/ücret takibi yapılır; SGK bildirimi muhasebeci tarafından ayri yapilmalidir. Modul brut ücret raporunu Excel olarak verir.
MEB Yonetmeligi geregi egitim aracinda 1 egitmen + 1 direksiyondaki kursiyer + max 2 gozlemci kursiyer bulunabilir. Yani toplam 4 kisi gecmez. Gozlemci kursiyer arka koltukta oturur, surus tekniklerini izler, bu süre ders saati olarak sayilmaz. Sadece direksiyondaki kursiyerin saati ders saati olarak isaretlenir. Bazi kurslar fazla kursiyer alarak yakit tasarrufu yapmak ister; bu sahasinda denetlenir ve idari ceza uygulanir. Sistem aracta aynı anda 1 kursiyere ders saati islemine izin verir; coklu giris yapilamaz.
Trafik sigortasi yasal zorunluluk olarak kesinlikle gereklidir, kaskosuz araç dahi trafige cikabilir ama egitim araclari için kasko siddetle onerilir. Cunku acemi kursiyer ile kaza riski yuksektir; kasko olmadigi durumda hasarlar kursun kasasindan karsilanir. Bazi kurslar ferdi kaza sigortasi da yaptirir, bu sigorta kursiyerin yaralanmasinda devreye girer. Sistem her araç için sigorta bitiş tarihini takip eder, 30 gün kala uyari verir, bitisten sonra otomatik aktif araç listesinden cikartir; bu araç ders programlarinda gozukmez.
Mevzuata göre otomatik vites arabayla egitim alan kursiyer B-Otomatik ehliyet alir, manuel kullanma yetkisi olmaz. Kayıt sırasında kursiyere bu ozelligi açıkça belirtin.
Karayollari Trafik Kanunu geregi aracin trafige cikmasi durumunda trafik sigortasi zorunludur. Park yerinde duran araç trafige cikmiyorsa cezai sorumluluk olusmaz ama sigortasiz aracin trafige cikartilmasi durumunda yakalanma riski çok yuksektir. Egitim araci için daha kati kurallar uygulanir: MEBBIS sisteminde aktif olan tüm egitim araclari sigortali kabul edilir; sigortasi biten araç otomatik pasife dusurulur, ders programlarinda kullanilamaz. Eski plakali aracin sigortasiz garajda bekletilmesi mumkun ama egitim aracılığı statusunu kaybeder; tekrar aktif olabilmek için yeni sigorta ve MEBBIS bildirimi gerekir.
Evet, sistem muayene bitiş tarihini geçen araclari otomatik pasif işaretler; bu araç yeni kursiyer atamasinda gozukmez, ders programlarinda yer almaz. Muayenenin yapilmasi ve muayene raporunun sisteme yuklenmesi ile araç tekrar aktiflestirilir. Geciken muayene durumunda idari para cezasi da uygulanir (TUVTURK tarafından, 2026 tarifesi ile yaklasik 1.500-3.000 TL arası). Bunun yaninda muayenesi geçmiş araç ile kaza yapilmasi durumunda sigortayi reddetme riski oluşur; sigorta şirketi "muayenesiz araç" gerekcesi ile hasar odemesini reddedebilir. Bu nedenle muayene tarihi gecmeden randevu alinmasi onerilir.
Police kaydedilirken Fatura Oluştur kutusu isaretlenirse modul Cari/Gider modulune otomatik bir kayıt acar, e-fatura modulu uzerinden takip edebilirsiniz.
Hayir, MEB sistemi 90 günde bir şifre yenileme zorunlulugu getirmistir. Şifre süresi bittiginde tüm API istekleri reddedilir; kursiyer kayıt bildirimi, sinif açma, sınav basvurusu hicbiri yapilamaz. Sistem bu durumda kurs paneline kirmizi uyari gosterir, MEBBIS şifre yenileme ekranı açılır. Yenileme MEBBIS portali uzerinden yapılır; yeni şifre kurs ayarlarina girilir, sonra senkronizasyon tekrar başlar. Şifre süresi bitmeden 7 gün önce sistem otomatik e-posta hatirlatma gonderir; bu sayede işlemler kesintiye ugramaz. Pratik tavsiye: şifre yenilemesi her ceyrek basinda yapilirsa unutma riski azalir.
MEBBIS yonetmeligine göre kursiyer kaydı 24 saat içinde e-MTSK sistemine bildirilmelidir. Bu süre kacirilirsa idari işlem baslatilabilir; kursiyer kaydı reddedilebilir ve ders saatleri geçersiz sayilir. Sistem kayıt zamanini saatlik olarak izler; 20 saate yaklasildiginda kursa uyari verir. Hafta sonu kaydı yapildiysa pazartesi sabaha kadar bildirim yetisirse sorun yasanmaz çünkü MEB sistemi de hafta sonu işlem yapmiyor. Çözüm: Otomatik senkronizasyon ile bildirim hemen yapılır; manuel bekletme yapilmamali. Sik tekrarlanan gecikme durumlarinda kurs hakkinda inceleme baslatilabilir.
Sistem 3 deneme sonrası kayıtları Bekleyen listesine alir ve bir sonraki gün otomatik tekrar dener. Acilis sonrası tek tıkla bayisi yapilabilir.
Evet, bir kursiyer aynı anda birden fazla sinifa kaydolabilir; örnek B + A2 (otomobil + motosiklet). Bu durumda her sinif için ayri kayıt açılır, ayri ücret tahsil edilir, ayri ders takvimi oluşturulur. Avantaj: Teorik dersler (trafik+çevre+ilk yardım) ortak sayilabilir; kursiyer tek seferde teorik bilgi alir, sadece direksiyon ayri yapılır. Bu sayede zaman ve ücret tasarrufu oluşur. Sistem ortak teorik dersi otomatik tanir, ikinci sinif teorik saatlerini boş birakir. Önemli: Her sinif için ayri sağlık raporu uygunluk kontrolu yapılır; renk korlugu olan kursiyer aynı anda B alabilir ama C alamaz.
Hayir, baslamis kursiyerlere ücret artisi yansitilamaz; kursiyer kayıt anindaki sözleşme ucretini oder. Yıl ortasinda MEB tavan fiyat artarsa sadece yeni kayitlara güncel fiyat uygulanir. Sistem kayıt tarihindeki ücreti sozlesmede saklar; ileride fiyat artsa bile bu kursiyer için eski fiyat uygulanir. Kurs sahibi güncellenmiş tarifeyi sinif tipi tanimina girer, eski kayıtlar etkilenmez. Istisnalar: Kursiyer ek ders almak isterse (mecburi olmayan), ek ders ücreti güncel tarife uzerinden hesaplanir. Bu nedenle yilbasinda toplu fiyat güncelleme yapilmasi onerilir; kursiyerlere yeni fiyatla başlar.
Hayir, B-Otomatik MEBBIS tarafından B sinifinin alt detayi olarak izlenir. Araç yonetiminde vites tipi seciliyse kursiyer aktarimda B-Otomatik olarak yansir.
Evet, devamsizlik nedeniyle basarisiz olan kursiyer sonraki dönem aynı sinifa transfer olabilir. Bu durumda eksik kalan ders saatlerini tamamlamasi yeterlidir; bastan bütün dersi tekrar etmesi gerekmez. Örnek: 30 saat teorik dersinden 8 saat eksik birakti ise sonraki donemde sadece o 8 saati tamamlar. Ücret: Kurs sahibi tekrar ders ücreti talep edebilir; bu ücret saat başına hesaplanir, tam ücret degildir (genelde %20-30 oraninda). Direksiyon dersi de aynı mantikla tamamlanır; eksik saat olan kursiyer sadece o saati yapar. Sistem transfer işlemini tek tıkla yapar; kursiyer kaydı yeni sinifa baglanir, eski ders saatleri korunur.
Hayir, MEB Yonetmeligi belirli bir teknoloji zorunlu kilmiyor; dogrulanabilir yoklama yöntemi yeterli. Kurslar parmak izi, QR kod, NFC kart, yuz tanima veya geleneksel imza listesi kullanabilir. En güvenli yöntem biyometrik (parmak izi/yuz tanima); kursiyer baska kisi yerine yoklama veremiyor. Geleneksel imza listesi kullaniliyorsa MEB denetimlerinde kursiyere sahsen ulasarak imza dogrulamasi yapılır; sahte imza tespit edilirse kurs hakkinda işlem baslatilir. Pratik tavsiye: parmak izi cihazi maliyeti düşük (1000-2000 TL), denetim riski azaltir, kursiyerlerin de zamandan tasarruf sağlar. Sistem hangi yöntem kullanilirsa kullansin dijital yoklama kaydı tutar.