Aniden artan tuketim için kontrol siralamasi: (1) Lastik basinci dusukse %5-10 tuketim artar, (2) Hava filtresi tikalisa motor çok cekis yapar, (3) Yakit filtresi tikalisa enjektor verimsiz çalışır, (4) Sofor surus sekli sertlestiyse (ani fren, hızlı kalkis) GPS verisi ile dogrulanir, (5) Yakit hirsizligi (depo veya tank delinmesi). Sistem otomatik uyari verdiginde önce bu sirayla kontrol yapılır; cozulemezse araç servis bakimina alinir.
Küçük filolarda manuel kontrol daha önemli: (1) Sofor her dolumda fis fotografini sisteme yukler, (2) Km giris önceki ile karsilastirilir (mantiksiz atlama uyarisi), (3) Haftalik tuketim raporu yoneticiye e-posta gider, (4) Spot kontrol için rastgele araclara depo seviye olcumu yapılır, (5) Sofor ile hedef tuketim sozlesmesi imzalanir (bonus/ceza sistemi). Bu yöntemler yakit kartina alternatif günlük pratiklerdir.
Periyodik bakimi 3 ay veya 5.000 km asilan araç için sistem kirmizi uyari verir ve "sefere uygun degil" statusune dusurur. Sofor tabletinde sefer baslatma engellenebilir. Yönetici override ile bir sefer cikartabilir ama yasal sorumluluk artar: kaza durumunda periyodik bakim aksamasi kusur sayilir. Triger kayisi gibi kritik bakimda asim motor parcalanma riski dogurur; ihmal şirketin tüm yedek araç yatirimini bosa harcatir.
Kasko/zorunlu trafik sigortasi kaza bildirimi 48 saat içinde yapilirsa süreç hızlı başlar. Sigorta eksperi 3-7 iş günü içinde araci inceler, hasar tutarini belirler. Yetkili servis onarim için 15-30 gün alir (parça temin ve onarim). Bu süre boyunca ikame araç kasko poliçesinde varsa karşilanir; yoksa şirket yedek araci kullanir. Yaralanma varsa ferdi kaza sigortasi hasta giderlerini karsilar (sağlık raporları ile).
Yillik ücret artisi genelde TUFE (Tuketici Fiyat Endeksi) + akaryakit zammi uzerinden hesaplanir. Şirket politikasi: (1) Yillik TUFE ortalamasi alinir, (2) Akaryakit fiyat artisi ayrıca eklenir (yakit şirket maliyetinin %35-45 i), (3) Yeni ücret listesi 1 Temmuzde yayinlanir, (4) Mevcut sozlesmeler sona erene kadar eski fiyatla devam eder, (5) Yeni dönem için veliye 15 Agustosa kadar bilgi gonderilir. Erken kayıt indirimi yeni fiyat artisini telafi edebilir.
Hayir, imzali sözleşme olmadan servis baslatilamaz. Imzasiz hizmet verirseniz: (1) Tahsilat hukuki dayanaktan yoksun olur, (2) KVKK açık riza eksik kalir (veli onayi yok), (3) Kaza durumunda sigorta zarar tazminini reddedebilir, (4) Vergi denetiminde sozlesmesiz tahsilat sorun yaratir. Çözüm: ilk gün sofor veliye imzali sözleşme nushasini dijital olarak imzalatir (mobil app uzerinden), 24 saat içinde fiziki sözleşme kuryesi gider. Imzasiz servis YASAK.
Aynı anda yalnızca bir aktif güzergaha atanır; sabah/akşam farklı güzergah gerekiyorsa sabah ve akşam slotları ayrı atanır. Geçici değişiklikler için manuel sefer eklenebilir.
Öğrenci kartında Kardeş sekmesinde diğer kardeşin kaydı seçilir; tahsilat modülü kardeş indirim oranını otomatik uygular.
Şoför mobil uygulamadan biniş/iniş onayı verince velinin telefonuna otomatik SMS/push bildirim gider; veli portalından da canlı takip edilebilir.
Tüm sefer kayıtları, biniş-iniş zaman damgaları ve GPS izleri en az 1 eğitim öğretim yılı boyunca sistemde saklanır. Veli/okul talebi olursa yıl sonunda PDF rapor olarak indirilebilir.
Okul Öncesi ve İlkokul (1-4. sınıf) servislerinde Karayolları Trafik Yönetmeliği gereği rehber personel (hostes) bulunması yasal zorunluluktur. Sistem bu seferleri ataması yapılmadan onaylamaz.
Yasal çalışma saatleri kapsamında günlük direksiyon süresi 9 saati geçemez. Sistem şoföre atanan toplam saati hesaplayıp limit aşımında uyarı verir.
Evet, yoğun güzergahlarda paralel sefer için 1. Sefer ve 2. Sefer şeklinde aynı güzergah farklı araçlara bölünebilir. Sistem öğrencileri otomatik dağıtır veya manuel atama yapılır.
Modül kendi API anahtarıyla gelir ve aylık 1000 sefere kadar ücretsiz kullanım sağlar. Daha fazla kullanım için kendi Maps API anahtarınızı sistem ayarlarından tanıtabilirsiniz.
Durak listesinde sürükle-bırak ile sıra değiştirilir; sistem her durağın tahmini geliş saatini ve sefer toplam süresini otomatik yeniden hesaplar.
Evet, bir aylık ücretin parçası ödenebilir. Sistem kalan bakiyeyi otomatik takip eder ve kapatılana kadar açık tahsilat olarak gösterir.
Evet, PratikEsnaf E-Tahsilat modülü ile bütünleşik çalışır. Veliye SMS/e-posta üzerinden ödeme linki gönderilebilir; ödeme yapılınca tahsilat otomatik işlenir.
Ödeme Tipi olarak Çek/Senet seçildiğinde tahsilat ana modülünden çek-senet portföyüne otomatik düşülür; vade tarihinde tahsil edilince servis tahsilatı kapanır.
Karayolları Trafik Yönetmeliği 79. maddesi gereği okul servisi yapan araçlar için belediye/zabıta tarafından düzenlenen yıllık uygunluk belgesidir. Süresi dolmuş araç okul servisi yapamaz.
Okul servisi araçları en fazla 12 yaşında olabilir. Sistem araç model yılına göre yaş hesaplar ve sınıra yaklaşan araçları uyarı listesinde gösterir.