Güzergah Tanımı ekranında tüm aktif güzergahlar listelenir. Her satırda Güzergah Adı, Renk Kodu, Toplam KM, Durak Sayısı, Kapasite ve Doluluk görüntülenir.

Yeni Güzergah butonuyla harita ekranı açılır. Başlangıç ve Bitiş noktaları belirlenir; sistem Google Maps API ile en uygun rotayı otomatik önerir. Manuel düzeltme yapmak için yol üzerindeki noktalar sürüklenebilir.

Harita üzerinde tıklanarak Durak Noktası eklenir. Her durak için Durak Adı, Tahmini Geliş Saati ve Bekleme Süresi girilir. Toplam sefer süresi sistem tarafından otomatik hesaplanır.

Güzergah Kapasitesi atanan aracın koltuk sayısına göre belirlenir (örn. 16+1, 25+1). Kapasite aşıldığında yeni öğrenci ataması engellenir; Bekleme Listesine yönlendirilir.

Yaz tatilinde veya öğrenci sayısı düşen güzergahları silmek yerine pasif yapın. Pasif güzergah yeni sefer oluşturulmasında seçilemez ancak geçmiş seferler ve istatistikler korunur.

Guzergah tanimlama interaktif harita uzerinden yapılır; sistem en kısa ve güvenli yolu hesaplar.

1. Baslangic noktasi → ilk öğrenci adresi pini
2. Ara duraklar → sürükle-birak ile sıra yapılır
3. Bitis noktasi → okul/kurum bina giris kapisi
4. Otomatik optimizasyon → en kısa toplam mesafe-süre
5. Manuel rotuk → trafik problem alani kacirma

Sistem her ara durakta tahmini binis saati hesaplar ve veliye SMS ile bildirir.

Ipucu: Okul giris noktasi bina kapisi pini olmalı (otopark girişi degil); aksi durumda öğrenciler yurume mesafesi oluşur.

Yonetmelik ve pratik tecrubeye göre durak/sefer limitleri vardir:

• Maksimum durak → sefer basi 25 durak (yonetmelik 30)
• Toplam sefer süresi → en fazla 90 dakika (çocuk konforu)
• Iki durak arası → ortalama 1-2 dakika (mahalle ici)
• Toplam mesafe → tek yön 40 km altinda olmalı
• Doluluk orani → araç kapasitesinin %85 üzerine cikmamali (yedek koltuk)

Sistem limit asildiginda kirmizi uyari verir ve guzergah bolme onerir: yeni sefer aç veya farklı araca aktar.

Guzergah tanimlanirken okul çevresi guvenligi özellikle dikkat edilir.

• Okul gecidi işaretli yer → öğrenciler buradan iner/biner
• Sag tarafa park → çocuklar yola cikmadan iner
• Kavsak ortasi → durak olarak ASLA secilmemeli
• Ana cadde durak → hızlı trafik, yan yola alinmali
• Okul onu → resmi otopark veya servis park alani kullanilmali

Yasal: Karayollari Trafik Yonetmeligi geregi öğrenci binis-inisi sadece sag taraftan yapılır; ihlalde sofore ceza puani uygulanir.

Kritik: Okul mudurlugu ile durak yerleri ortak belirlenir; tutanak imzalanir.

Guzergah tanımı harita ile cizim, durak/mesafe limitleri ve güvenli inis-binis noktasi uc temel adımda yapılır.

Maksimum 25 durak, 90 dakika sefer süresi, 40 km mesafe limitlerine uyulmalidir. Okul cevresinde sag tarafa park, kavsak ortasi durak yasagi gibi güvenlik kurallari hassas takip edilir.

Pratik tavsiye: Yeni guzergah olusturulduktan sonra test sefer yapılır; sofor gerçek ortamda denedikten sonra resmi devreye alinir.